WYSZUKIWANIE NA STRONIE

Wymiana sprzęgła DSG-7. Transmisja DSG-7

Robotic system transmisji DSG-7został wydany w 2006 roku. System to automatyczna siedmioobrotowa mechaniczna skrzynia biegów. Ta przekładnia charakteryzuje się obecnością dwóch suchych sprzęgieł i dwóch wałów głównych. Cel stworzenia tego pudełka - połączenie ekonomii ręcznej transmisji i komfortu z klasycznym automatem, tat jako "roboty" z tym samym sprzęgłem, które istniało w tamtym czasie, nie spełniały w pełni stale rosnących wymagań. Koła zębate są przełączane bez zerwania momentu obrotowego, tzn. Bez ustawienia w położeniu neutralnym. Jest to główna zaleta automatycznej skrzyni biegów. Dana skrzynia została ustanowiona na samochodach koncernu VAG - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" i innych. Ponieważ leży podstawa mechanicznej przekładni, to okresowo konieczna jest zmiana sprzęgła. Zobaczmy, w jaki sposób wymiana sprzęgła odbywa się na DSG-7, co jest potrzebne i możliwe jest wykonanie procesu wymiany własnymi rękami.

Cecha "robota" DSG

Osobliwością tego pudełka jest to, że oprócz dwóchZnajdują się w nim także dwie tomy ropy. Pierwszy służy mechatronicznemu DSG-7, który steruje działaniem mechanizmu. Drugi jest przeznaczony do mechanicznej skrzyni biegów.

Wymiana sprzęgła dsg 7
Jeśli na ręcznym sprzęgle zębatym jest zaciśnięta konstrukcjasprężyny, a po naciśnięciu pedału rozpływa się, a moment na kołach napędowych nie jest przenoszony, wtedy wszystko jest dokładnie odwrotnie. Podczas gdy mechatroniczny DSG-7 nie zapewnia odpowiedniego sygnału, sprzęgła nie są podłączone do koła zamachowego i mogą się swobodnie obracać. Po podaniu sygnału, specjalny tłok działa na wtyczkę, która zaciska tarczę. Element sprzęgający zostanie naciśnięty tylko wtedy, gdy w systemie nie ma wycieków oleju.

Sprzężenie w DSG-7 jest oddzielnym, nierozłącznym i niemożliwym do naprawy blokiem. Jeśli konieczna jest wymiana, mechanizm jest już złożony z dopasowanymi i gotowymi do montażu dyskami.

O sprzęcie

Preselektywny robot DSG-7 firmy VAG iFirma LUK na rynku motoryzacyjnym stała się praktycznie synonimem innowacyjnych rozwiązań, ale nie tylko. Jak wiesz, wokół tych pudełek było dużo hałasu, co wiąże się z błędnymi decyzjami projektowymi. VAG potrzebował więcej niż sześć lat, aby ten punkt kontrolny działał prawidłowo. Teraz transmisja jest naprawdę stabilna. A liczba osób zwracających się do usług z uszkodzeniem sprzęgła spadła gwałtownie.

naprawa dsg 7
Usterka częstych błędów w skrzyni nie jesttylko błędy inżynierów. Wielu kierowców po prostu nie wie, jak poradzić sobie z nowym podwójnym sprzęgłem. Ale jest to dość złożony węzeł, który ma pewne zasady działania. Cena pełnego zamiennika wyniesie 100-250 tysięcy rubli. Naprawa DSG-7 będzie tańsza. Ta liczba zasadniczo bije na kieszeń, dlatego wielu kierowców, którzy wiedzą trochę o naprawie samochodów, spróbuj zmienić sprzężenie niezależnie. I choć ten punkt kontrolny jest złożonym rozwiązaniem inżynieryjnym, opiera się on na zwykłej mechanicznej skrzyni biegów, choć zmodernizowanej. Tak więc, na DSG-7 możliwa jest wymiana sprzęgła własnymi rękami.

Samodzielna wymiana: co jest potrzebne?

Na niezależnym zamienniku wielu decyduje się posposób, w jaki samochód opuścił okres gwarancji i naprawa od oficjalnego dealera za darmo stała się niemożliwa. W końcu taka poważna praca po gwarancji będzie bardzo droga.

Jeśli właściciel samochodu nadal zdecydował się spróbowaćWykonaj samodzielną wymianę po diagnozie, musi zrozumieć, że ta procedura nie jest darmowa, choć znacznie tańsza. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zakup zestawu LUK. To DSG-7 z podwójnym sprzęgłem. Cena zestawu wynosi średnio 25 tysięcy rubli.

Zestaw narzędzi

Następnie powinieneś kupić zestaw specjalnychnarzędzia bezpośrednio do wymiany sprzęgła na skrzyniach tego typu. Jego koszt jest już znacznie wyższy i wynosi około 90 tysięcy rubli. To dość poważna kwota. Jeśli cena narzędzia nie zatrzyma się, to przy pomocy tego zestawu narzędzi będzie można wykonać pełen zakres prac, nawet bez instrukcji, Internetu i przepisów technicznych. W zestawie LUK znajduje się dysk, na którym znajduje się szczegółowa instrukcja do wykonania operacji. Zestaw będzie służył swojemu właścicielowi przez długi czas, chociaż jego wartość będzie nadal wysoka i nieuzasadniona.

olej w kartonie dsg 7
Zestaw narzędzi SAC zostanie wydanyznacznie tańsze, chociaż narzędzia w nim są mniejsze. Ale cena wynosi 15 tysięcy rubli. Niektórzy rzemieślnicy mogą sobie radzić bez specjalnego narzędzia. Musisz tylko odebrać klucze odpowiednie do skrzynki. Chociaż eksperci nie przyjmują takiego podejścia, ponieważ naprawa DSG-7 to poważna sprawa.

Lista prac dotyczących wymiany sprzęgła

Jeśli cena instrumentu nie zatrzyma się i wszystkokonieczne już zakupione, możesz przejść do pracy. Cały proces dzieli się na kilka głównych etapów. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest rozmontowanie punktu kontrolnego. Pomoże to w zawieszeniu mechanizmu. Dzięki niemu można przymocować system przed rozpoczęciem odkręcania jego łączników. Następnie zaleca się sprawdzenie poziomu oleju. Jeśli występują smugi, należy uzupełnić olej w skrzyni DSG-7 lub wymienić.

mechatronics dsg 7
Następnie użyj narzędzi w zestawiewyjąć mechanizm sprzęgła. Podczas demontażu należy pamiętać, że pierścień regulacyjny może znajdować się powyżej lub poniżej łożyska zwalniającego. To zależy od modelu mechanizmu sprzęgła.

Następnie należy dokładnie wyczyścić i wytrzećwał wyjściowy. Do czyszczenia lepiej używać produktu, który nie zawiera rozpuszczalników ani innych agresywnych substancji. Pozostałości smaru należy pozostawić na wypustach wału wejściowego. Następnie sprawdź dławnicę pod kątem ewentualnych plam.

Wybór pierścieni regulacyjnych

Nowe części są instalowane w odwrotnej kolejności. Na ściskanym łożysku zainstaluj najcieńszy pierścień. Jego rozmiar to 2,8 mm. Jeśli występują trudności z pobieraniem gage instalacyjne, należy zainstalować drugi pierścień o grubości. Pierścienie są zbierane, dopóki element nie przejdzie łatwo przez pierścień.

Cena sprzęgła dsg 7
Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, kaliber się przeniesie0,1 mm. Wybór pierścienia regulacyjnego dokonywany jest w odniesieniu do indywidualnej tolerancji przyczepności. Tolerancje te można odczytać na sprzęgle po stronie agregatu. W zależności od znaku podanego w tolerancji, należy odjąć lub dodać rozmiar tolerancji z grubości pierścienia. Na przykład nominalna grubość podkładki wynosi 2,0 mm. Tolerancja wynosi +0,2 mm. Ostateczny rozmiar podkładki będzie wynosił 2,2 mm.

Instalacja

Instalacja zaczyna się od najcieńszego pierścienia. Jest on nakładany na małe łożyska dociskowe drugiego sprzęgła. Czynności związane z wyborem pierścieni powtarza się tutaj. Poprawność instalacji jest sprawdzana za pomocą specjalnego kalibru. Ostateczny proces wyboru pierścienia musi być zgodny z tolerancjami. Ale teraz weź pod uwagę drugi parametr.

dsg 7
Wał jest smarowany olejem. Warto zachować ostrożność, aby nie smarować dysków. W przeciwnym razie sprzęgło będzie stale ślizgać się. Moment obrotowy w tej sytuacji nie jest w pełni przenoszony lub gwałtowny. Następnie zmierz odległość między górną krawędzią pierścienia łożyska i gładką powierzchnią wału. Odległość ta nie powinna być większa niż 8 mm. Następnie naciśnij wałek. Proces zaciskania można zatrzymać, gdy pierścień zabezpieczający jest widoczny w jednym z otworów przepustów. Na końcu zatyczkę montuje się wąską częścią do góry.

Potrzeba adaptacji

To wszystko dotyczy części mechanicznej. Ale dla DSG-7 wymiana sprzęgła to nie tylko praca fizyczna. Dostosowanie nowego mechanizmu wymaga czasu. Ten proces można przeprowadzić w domu przy użyciu specjalnego oprogramowania i kabla diagnostycznego. I dopiero potem rozpocznij pełnoprawną operację.

Więc dowiedzieliśmy się, jak DSG-7 zastępuje sprzęgło własnymi rękami.

  • Ocena:



  • Dodaj komentarz